به گزارش نبض نفت به نقل از منابع آگاه محموله قاچاق کشف شده به لاین خروجی مخزن خوراک نفت خام تزریق می‌شود در حالی که کارشناسان بر این باورند که اگر محموله مورد نظر به لاین ورودی مخزن وارد می‌شد اثرات مخرب آن به دلیل ته‌نشین شدن و ترکیب آن با مقدار زیاد نفت خام کمتر بود.

این محموله با ورود به قسمت ظروف نمک‌زدا عملکرد این قسمت را با اختلال مواجه می‎کند.
اسید و نمک و مقداری مواد اضافی که در قسمت نمک‌زدا باید گرفته می‌شد وارد واحدهای پایین دستی می‌شود.

به این ترتیب واحدهای تقطیر و مشتقات دچار اختلال عملکرد می‌شودند. فن واحدها دچار خوردگی می‌شود و ۶ ساعت بعد از تزریق محموله مکشوفه واحدها از سرویس خارج می‌شوند.

خوشبختانه این موضوع باعث حریق و آتش سوزی نمی‌شود.

حدود ۱۸ ساعت بعد فن واحد تصفیه هیدروژن نفتا دچار خوردگی می‌شود و ۲ الی ۳ روز این واحد هم از سرویس خارج می‌شود.

کارشناسان بر این باورند که کاتالیست هم دچار آسیب شده است که با ترفند‌هایی اثرات مخرب آن کاهش داده شده است.

گفته می‌شود ممکن است کمپرسور واحد ۱۳۰۰ هم آسیب دیده باشد. محموله روغن بازیافتی و اسید سولفوریک بوده است که وارد سیستم پالایشگاه شیراز شده و آسیب وارد کرده است.