حسینی افزود: تحریمهای سازمان ملل قاعدتاً نباید اثر کند و اگر اثری داشته باشد، اثر جانبی بر حمل و نقل و بر نقل و انتقالات پول خواهد داشت. این تحریمها حتما می تواند دست خریداران ما را باز کند که چانه زنی بیشتری بکنند که این امر بستگی به رفتار شرکای تجاری ما دارد. این شرکا یک موقعی به ما کمک کرده و هزینه هم داده اند به گونه ای که چین چند تا از بنادرش تا حالا تحریم شده، ولی هنوز روابط تجاری اش را با ما قطع نکرده است. اتفاقاتی که اخیراً افتاده به خاطر پایان سال چینی است که مجوزهای واردات چین کاهش پیدا کرده است. مثلا پالایشگاه های چینی سالانه مجوز می‌گیرند و سهمیه های شان تمام شده و به محض اینکه سهمیه‌های جدید بیاید، فکر ‌کنم که محموله های نفت و میعانات که بعضا روی آب مانده، به فروش خواهد رفت و نگرانی وجود ندارد. 

سخنگوی اوپکس در خصوص رژیم بازرسی ها تصریح کرد: اول اینکه بازرسی ها باید با مجوز کشور صاحب پرچم باشد، یعنی اگر مثلاً کشتی پرچم چین را دارد، سازمان ملل نمی تواند بدون هماهنگی با چین کشتی یا هواپیمای چینی را بازرسی بکند. دوم، این بازرسیها باید در چارچوب قطعنامه باشد، یعنی مثلا اگر اورانیوم، موشک و تسحلیحات پیدا کرد، با آن برخورد بکند. اینجور نیست که مثلاً بخواهد کشتی نفتی را بازرسی کند در صورتی که کشتی نفتی ربطی به تحریم سازمان ملل ندارد.

حسینی در مورد فشار حداکثری دولت ترامپ مبنی بر کاهش صادرات نفت ایران به 100 هزار بشکه در روز گفت: امیدواریم این سیاست محقق نشود و باید تلاش کنیم و در این زمینه راهکار داریم که باید انجام بدهیم. برای من مهم است که تسلیم نشویم و قاعدتا باید همه دست به دست هم بدهیم و تلاش کنیم که این اتفاق نیفتد.